Le permis A2 est accessible dès 18 ans en France. Il autorise la conduite de motos dont la puissance n’excède pas 35 kW (47,5 ch), avec un rapport puissance/poids maximum de 0,2 kW/kg.
Concrètement, deux cas de figure de motos en France:
Motos nativement A2 : leur puissance d’origine ne dépasse pas 35 kW. C’est le cas de toutes les motos 125cc et de nombreux modèles 300-500cc.
Motos bridées A2 : des motos plus puissantes (jusqu’à 70 kW / 95 ch d’origine) dont la puissance est réduite à 35 kW par un kit de bridage homologué.
Après 2 ans de permis A2, une formation complémentaire de 7 heures permet d’accéder au permis A (toutes motos).
Bon à savoir : Les motos 125cc Zontes sont également accessibles avec le permis B + formation 7h, sans passer le permis moto.
Le permis A2 autorise la conduite de toutes les motos dont la puissance ne dépasse pas 35 kW, soit 47,5 chevaux. Il n’y a aucune restriction de cylindrée : une 125cc, une 300cc ou même une 700cc sont toutes accessibles, à condition de respecter ce plafond de puissance. Les motos qui dépassent 35 kW en version standard peuvent être bridées par un professionnel agréé, tant que leur puissance d’origine ne dépasse pas 70 kW (95 ch). C’est ce qui rend le choix aussi large aujourd’hui pour les titulaires du permis A2.
Le premier critère à considérer, c’est votre usage au quotidien. Un motard qui roule principalement en ville aura tout intérêt à s’orienter vers un roadster ou un scooter 125cc, léger et maniable dans le trafic. Pour les trajets mixtes ville-route et les balades du week-end, un scrambler ou un trail 125cc offre une polyvalence appréciable, avec une position de conduite confortable et un style affirmé. Ceux qui envisagent de plus longs trajets, des virées sur départementales ou des escapades sur autoroute gagneront à regarder du côté des 300cc ou des 700cc bridées, qui offrent davantage de couple et de confort à vitesse stabilisée. Et pour les amateurs de sensations sportives, des modèles comme le Zontes 125 GP ou le 703 RR bridé permettent de se faire plaisir dès le permis A2.
L’autre question à se poser dès le départ, c’est l’évolutivité. Le permis A2 est valable deux ans avant de pouvoir passer au permis A via une formation complémentaire de 7 heures. Acheter une moto nativement A2 en 125cc, c’est simple et économique, mais il faudra probablement la revendre pour passer à une cylindrée supérieure. À l’inverse, choisir une moto bridée A2 comme les Zontes 700cc, c’est investir sur le long terme : une fois le permis A obtenu, il suffit de retirer le kit de bridage en concession pour retrouver les 55 kW d’origine. Pas besoin de changer de moto, pas de décote à la revente, et le plaisir de découvrir une machine que vous connaissez déjà sous un nouveau jour.
Enfin, ne négligez pas l’équipement de série. Deux motos affichées au même prix peuvent offrir des prestations très différentes selon ce qui est inclus ou en option. Chez Zontes, chaque modèle de la gamme A2 est livré avec un combiné d’instruments TFT, un système d’éclairage full LED, un ABS de série et, sur certains modèles, des poignées chauffantes. Ce sont des éléments qui, chez d’autres constructeurs, représentent plusieurs centaines d’euros d’options supplémentaires.
Le bridage consiste à limiter électroniquement ou mécaniquement la puissance d’un moteur à 35 kW pour le rendre conforme aux exigences du permis A2. L’opération doit impérativement être réalisée par un professionnel agréé, et la carte grise doit être mise à jour avec la mention correspondante. Le coût moyen se situe entre 200 et 500 € selon les constructeurs, pièces et main-d’œuvre incluses. Chez Zontes, les modèles 700cc sont tous totalement compatibles avec le permis A2.
Les kits de bridage sont homologués constructeur et disponibles directement en concession, où l’opération peut être effectuée lors de la livraison de la moto. Le débridage, une fois le permis A en poche, suit le même processus en sens inverse.
Vous voulez en découvrir plus sur la gamme Zontes, ainsi que les motos et scooters de la marque en essayant un modèle ?
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